アモイのバスの審査許可の小さいプログラムのメーカーのソースコードは3年のアフターサービスを贈(zèng)ります
バスの審査許可の小さいプログラムのスーパー管理者の端は含みます:1、車の人の管理;2、審査員管理、3、スケジューラ管理、4、運(yùn)転手管理、5、バックグラウンド管理者管理、6、車両種別管理、7、車両管理、8、注文モジュール管理、9、注文派車両管理、10、注文派運(yùn)転手管理、11、注文録音再生、12、注文走行経路再生、13、車両シフトスケジューリング管理、14、単位管理、15、部門管理、16、運(yùn)転手サービス分管理、17、システム設(shè)定など30の機(jī)能。
車両スケジューラワークベンチには、ユーザー登録、車の申請(qǐng)、車両の選択、情報(bào)センター、所在部門の修正、攜帯電話の浩の修正、顔の修正、所在部門の修正、出発地の記入、目的地の記入、車の開始時(shí)間の選択、車の締め切り時(shí)間の選択、車の記入は、車両の選択、本部門內(nèi)に駐車する車両の選択、部門外に駐車する車両の選択、専任運(yùn)転手の有無の選択、評(píng)価、オンラインでは、支払い、クレーム、注文の承認(rèn)、承認(rèn)理由の記入、注文のキャンセル、車両の選択、運(yùn)転手の選択、車両の交換、運(yùn)転手の交換、事前に注文を終了するなどの37の機(jī)能しかありません。
車を使う人の作業(yè)臺(tái)は含みます：ユーザーは登録して、目的地を記入して、車の開始時(shí)間を選んで、車の締め切り時(shí)間を選んで、車を記入するのは由で、車を選んで、本部門內(nèi)に停める車を選んで、部門の外に停める車を選んで、専任の運(yùn)転手を持つかどうかを選んで、評(píng)価して、線上でただ払って、苦情、注文を取り消して、2次元の馬は馬を掃いてドアを開けて、遠(yuǎn)隔は車をロックして、遠(yuǎn)隔は車をロックして臨時(shí)ロック、遠(yuǎn)隔終了注文、遠(yuǎn)隔ロック消火など30の機(jī)能。
アモイのバスの審査許可の小さいプログラムのメーカーのソースコードは3年のアフターサービスを贈(zèng)ります
バスの審査許可の小さいプログラムのスーパー管理者の端は含みます:1、車の人の管理;2、審査員管理、3、スケジューラ管理、4、運(yùn)転手管理、5、バックグラウンド管理者管理、6、車両種別管理、7、車両管理、8、注文モジュール管理、9、注文派車両管理、10、注文派運(yùn)転手管理、11、注文録音再生、12、注文走行経路再生、13、車両シフトスケジューリング管理、14、単位管理、15、部門管理、16、運(yùn)転手サービス分管理、17、システム設(shè)定など30の機(jī)能。
車両スケジューラワークベンチには、ユーザー登録、車の申請(qǐng)、車両の選択、情報(bào)センター、所在部門の修正、攜帯電話の浩の修正、顔の修正、所在部門の修正、出発地の記入、目的地の記入、車の開始時(shí)間の選択、車の締め切り時(shí)間の選択、車の記入は、車両の選択、本部門內(nèi)に駐車する車両の選択、部門外に駐車する車両の選択、専任運(yùn)転手の有無の選択、評(píng)価、オンラインでは、支払い、クレーム、注文の承認(rèn)、承認(rèn)理由の記入、注文のキャンセル、車両の選択、運(yùn)転手の選択、車両の交換、運(yùn)転手の交換、事前に注文を終了するなどの37の機(jī)能しかありません。
車を使う人の作業(yè)臺(tái)は含みます：ユーザーは登録して、目的地を記入して、車の開始時(shí)間を選んで、車の締め切り時(shí)間を選んで、車を記入するのは由で、車を選んで、本部門內(nèi)に停める車を選んで、部門の外に停める車を選んで、専任の運(yùn)転手を持つかどうかを選んで、評(píng)価して、線上でただ払って、苦情、注文を取り消して、2次元の馬は馬を掃いてドアを開けて、遠(yuǎn)隔は車をロックして、遠(yuǎn)隔は車をロックして臨時(shí)ロック、遠(yuǎn)隔終了注文、遠(yuǎn)隔ロック消火など30の機(jī)能。
【バス承認(rèn)小プログラムロジック】
使用者は、誰が車を使うのか、その連絡(luò)先、車の開始時(shí)間、車の締め切り時(shí)間、出発點(diǎn)、目的地、車を使うのかなど、小さなプログラム、アプリに車の注文書を記入します。
車を使う人が申請(qǐng)を提出した後、事務(wù)室の主任アプリは同時(shí)に審査許可の通知を受け取って、もしこの公務(wù)車を認(rèn)めた後に同意をクリックすれば、もし念があれば一緒に書くことができます;認(rèn)めなければ拒否し、理由を記入することができます。
今回の操作は拒否や同意にかかわらず、車で結(jié)果と注釈を同時(shí)に見ることができる。申請(qǐng)すれば、車隊(duì)のスケジューラが車を派遣している狀態(tài)が見えます。
車隊(duì)スケジューラアプリは車の派遣通知を受けた後、同意するかどうかを選択し、同意した後、車の派遣を開始する。同意しない場(chǎng)合は理由を明記しなければならない。
車を派遣する時(shí)、システムは自動(dòng)的に申請(qǐng)車種の中でこの車の時(shí)間帯內(nèi)に空いている車両にマッチし、選択が終わった後、システムはこの車に専任の運(yùn)転手を配置するかどうかを提示し、さらにその運(yùn)転手が空いているかどうかを提示し、暇であればその運(yùn)転手を派遣することができる。出張できない場(chǎng)合は、この車種を運(yùn)転する起他運(yùn)転手を選ぶことができます。
車を申請(qǐng)する時(shí)間帯に空き車両がない場(chǎng)合、システムは車隊(duì)の他の車種を示し、例えば車を使う人が申請(qǐng)したのは乗用車であり、この時(shí)、クロスカントリー車、ビジネス車、さらには中巴車のタイプの中で他の利用可能な車両を選択して車を使う人の需要を満たすことができる。
バス承認(rèn)小プログラムスケジューラが車を派遣すると、申請(qǐng)者、実際の車の使用者、運(yùn)転手、事務(wù)室の主任が同期してこの情報(bào)を受け取る。
スーパー管理者は管理側(cè)で運(yùn)転手が注文を受け取る時(shí)間を見ることができて、出発する前に車の時(shí)間と座標(biāo)、車の人が乗車する時(shí)間と座標(biāo)、車の人が目的地に著く時(shí)間と座標(biāo)、走行距離、走行途中のシステムの録音、運(yùn)転手が注文を終える時(shí)間と座標(biāo)、司機(jī)が注文時(shí)間と座標(biāo)を再起動(dòng)して、運(yùn)転手が領(lǐng)収書を清算して、審査?認(rèn)可人などの詳細(xì)なデータを清算します。
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