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漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序源碼

發(fā)布日期:2022-07-05   作者:文鋒科技
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漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序源碼 文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序,通過(guò)對(duì)司機(jī)、對(duì)車(chē)輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來(lái)制定和開(kāi)發(fā)。 在同時(shí)段出行、同方向出行;同時(shí)段回單位、順路回單位;不同時(shí)段但是同路線,同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車(chē)輛。 壓縮公務(wù)出行開(kāi)支明顯,基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的F用。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序的版本清單。
漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序源碼

文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序,通過(guò)對(duì)司機(jī)、對(duì)車(chē)輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來(lái)制定和開(kāi)發(fā)。

在同時(shí)段出行、同方向出行;同時(shí)段回單位、順路回單位;不同時(shí)段但是同路線,同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車(chē)輛。

壓縮公務(wù)出行開(kāi)支明顯,基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的F用。

更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序的版本清單。

【漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序軟件版本清單】
入門(mén)版。
功能清晰明了,操作簡(jiǎn)單方便,界面美觀大方。
一鍵叫車(chē),附近司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車(chē)人聯(lián)系,接用車(chē)人,開(kāi)往目的地,完成用車(chē)需求。

普通版。
功能清晰明了,操作簡(jiǎn)單方便,數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整,界面美觀大方。
填寫(xiě)目的地和用車(chē)時(shí)間后再下訂單,附近的司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車(chē)人聯(lián)系,接用車(chē)人,開(kāi)往目的地,完成用車(chē)需求。

高級(jí)版。
功能清晰明了,操作簡(jiǎn)單方便,數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整,暢所欲言自己用車(chē)是由,選擇喜歡車(chē)輛類(lèi)型,界面美觀大方。
填寫(xiě)目的地和用車(chē)時(shí)間,填寫(xiě)用車(chē)是由,填寫(xiě)用車(chē)時(shí)間,選擇喜好車(chē)型后再下訂單,附近的司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車(chē)人聯(lián)系,接用車(chē)人,開(kāi)往目的地,完成用車(chē)需求。

專(zhuān)業(yè)版。
在高級(jí)版的基礎(chǔ)上,增加調(diào)度員、車(chē)輛審批員、財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)審批員等角色。


智能版。
在專(zhuān)業(yè)版的基礎(chǔ)上,增加車(chē)輛的智能硬件,可以實(shí)現(xiàn)掃-碼開(kāi)門(mén),掃-碼關(guān)門(mén),遠(yuǎn)程啟停,遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車(chē)窗等功能。

【漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車(chē)派單系統(tǒng)APP小程序軟件功能清單】
1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。
車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車(chē)型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車(chē)速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí),車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。

2、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源。
在自有車(chē)輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車(chē)輛,包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況;使用社會(huì)車(chē)輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車(chē)后查看;到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源。
在自有車(chē)輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車(chē)輛,包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛、私家車(chē)等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況;使用社會(huì)車(chē)輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車(chē)后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、司機(jī)集中管理。
司機(jī)今年出車(chē)次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開(kāi)車(chē)型,加油量,行駛車(chē)速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
用車(chē)人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí),車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問(wèn)司機(jī)是否在車(chē)隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

5、車(chē)輛、司機(jī)排班管理。

6、線上申請(qǐng)、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、租賃公司業(yè)務(wù)員、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。


7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。
每個(gè)部門(mén)每年的出車(chē)預(yù)算規(guī)劃,每個(gè)季度、每月、每周分別使用量,用超的部門(mén)可以從未用完的部門(mén)調(diào)劑相應(yīng)額度過(guò)來(lái),用以保障壓縮出車(chē)預(yù)算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí),該部門(mén)的車(chē)輛預(yù)算清楚顯示出來(lái),作為是否通過(guò)此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。


8、每年年終用車(chē)超標(biāo)部門(mén)核查。



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順風(fēng)車(chē)是指搭便車(chē)、順路車(chē)、拼車(chē)的意思,倡導(dǎo)同路的朋友搭乘一輛車(chē)出行,為交通減壓,為環(huán)境增分。

2019-12-30 559
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