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拉薩打車APP順風車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP源碼 (14)(拉薩打車APP順風車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)司機搶單成功后，不論是即時訂單還是預(yù)約訂單，APP都會跳轉(zhuǎn)到熱力地圖，并且有相應(yīng)的文字提示。 (15)如果是即時單，跳轉(zhuǎn)到熱力地圖后，會彈出詳細的訂單信息界面，包括乘客的昵稱、電話、乘車次數(shù)、星級評分、此次訂單的出發(fā)地、目的地、公里數(shù)、預(yù)估時間、預(yù)估費用； (16)(拉薩打車APP順風車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)司機滑動“接乘客”滑動條，即可導航前去接乘客，若在接乘客途中，司機臨時有事不能送此乘客，那么司機可以選擇取消訂單，此時乘客那里會有提示“對方已取消訂單”；也可以選擇把此訂單放回聽單廣場，讓其他的司機再次搶單。乘客APP那里不會有提示。
西安公務(wù)用車出車日志小程序售后服務(wù)清單 【公務(wù)用車出車日志小程序用車人端售后服務(wù)】 用戶注冊后期維護：新增部門無法順利注冊bug檢查。 申請用車后期維護：對原有字段進行關(guān)聯(lián)、增添。 我申請的所有訂單后期維護：增加更細更垂直功能的增加與完善。 二維馬掃描開車門后期維護：增加地理坐標開門和車輛主動核對數(shù)據(jù)開門。 遠程啟停車輛后期維護：完善新增車型的不完全匹配和增加啟動后開啟與停止空調(diào)功能。 遠程鎖車后期維護：完善新增車型的不完全匹配和單獨控制某一個車窗、車門的落鎖控制。 【公務(wù)用車辦公室主任端售后服務(wù)】 待審批訂單后期維護：對待審核訂單的做更進一步的完善，比如添加審核人密碼輸入；對待審核訂單的關(guān)聯(lián)與流轉(zhuǎn)。 已審批訂單后期維護：對已審核訂單的卡單、審核后通知不到相關(guān)人員等BUG的檢查；對已審核訂單補發(fā)信息的增加。
西安打車軟件app開發(fā)公務(wù)用車軟件小程序源碼 【打車軟件app開發(fā)業(yè)務(wù)】 1、網(wǎng)約車、專車軟件源碼：一鍵叫車，預(yù)約下單叫車，代人下單叫車，異地叫車，后臺派單，乘客積分制，師傅服務(wù)分制，線上線下結(jié)算車費。 2、拼車、順風車軟件源碼：多人拼車，司機挨個接送，里程單獨計算單獨計費、評價；乘客上車前驗證，到達后確認，司機出發(fā)前、到達后申報；后臺添加乘客，后臺創(chuàng)建訂單。 3、代駕軟件源碼：一鍵呼叫代駕，代駕員接單，全程錄音，到達目的地后上傳行程錄音，全程行駛路徑記錄，后臺隨時可以查看行駛軌跡。 4、出租車軟件源碼：一鍵下單，電話下單，預(yù)約下單，線上線下結(jié)算，全程錄音，分享邀請有積分，多城市、都出租車公司單獨計價，不同時間段不同計費標準。 【公務(wù)用車軟件小程序功能清單】 總部超級管理員端功能： 1、用車人管理模塊。2、審核員元管理模塊。3、調(diào)度員管理模塊。4、司機管理模塊。5、后臺管理員管理模塊。6、車輛類別管理模塊。7、車輛管理模塊。8、訂單模塊管理模塊。9、訂單派車輛管理模塊。10、訂單派司機管理模塊。11、訂單錄音回放模塊。12、訂單行駛路徑回放模塊。13、車輛排班調(diào)度管理模塊。14、單位管理模塊。15、部門管理模塊。16、科室管理模塊。17、部門用車預(yù)算管理模塊。18、用戶積分管理模塊。19、司機審核管理模塊。20、司機報銷管理模塊。21、司機提線管理模塊。22、用戶法漂管理模塊。23、系統(tǒng)設(shè)置模塊。
安康市紫陽縣仿H拉拉貨運拼車APP軟件小程序 安全仿造H拉拉的功能，為安康市紫陽縣甲方量身定制的貨運拼車APP小程序軟件，主要功能是解決貨主貨物不足以包車，但是時效性要求高的情況，對同一貨源地的貨物進行拼貨裝車發(fā)貨。 即節(jié)省了貨主的等待時間，也降低了貨主的運費成本。 同時兼顧火車司機的利益并未受到損失。 【貨運拼車APP軟件小程序基本功能】 用戶選擇出發(fā)地、目的地、用車時間、用車類型、自己貨物數(shù)量、是單獨一車還是和別的同路貨物拼貨？
莆田仙游區(qū)公車分時租賃系統(tǒng)源碼轉(zhuǎn)讓 分時租賃分為三種： 1、按天租賃，每天對公里數(shù)有限制，如果超過了公里數(shù)，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數(shù)算。比如兩天累計102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算，不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時間算，不計公里數(shù)。 實際情況中，不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣，有的能接受按天租賃的，租金多寡都能報。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時候，用車單位用完車，司機歸隊途中，甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時，后面的用車是該按照新單計算？還是合并訂單？合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式？超出公里數(shù)和時間，如何處理？
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